在１３世纪左右的北欧，海盗横行海上，以抢劫商船为职业。他们造出了一种速度很快的以桨和帆为混和动力的船。最有代表性的是北欧“维京”海盗的长船。其中保存得最完整的一艘长船是１８８０年在戈克斯塔附近出土的长船。船体有板材互相叠接而成；龙骨长１８.３，船身全长近２４.４米、宽约５.２米，有１６个舷窗分置船的两侧，每个舷窗都没有木桨；单桅位置在船中前方约１米的地方；升起的横帆是用手织的，再用布条或皮条对角缝制，十分牢固；有一条舵，舵叶长而直，舵柄按直角装进舵头的槽里。 北欧海盗运用的横帆在横风中行驶。“征服者威廉”的诺曼船桅杆上装有侧支索，这些绳索使帆能转向船纵向差不多接近从帆的位置并由此对桅施力。因此，这种船可以灵活地利用风力，走得很快。１８９３年，人们完全仿照戈克斯塔附近出土的船造了一条船，以２８天的时间横越大西洋，航行时的速度高达１０节。
北欧海盗运用的横帆在横风中行驶。“征服者威廉”的诺曼船桅杆上装有侧支索，这些绳索使帆能转向船纵向差不多接近从帆的位置并由此对桅施力。因此，这种船可以灵活地利用风力，走得很快。１８９３年，人们完全仿照戈克斯塔附近出土的船造了一条船，以２８天的时间横越大西洋，航行时的速度高达１０节。
